好多东谈主说现在新动力车一经独特了传统燃油车，事实确凿是这么么？先抛开其它产物力，单单来看补能这一条。咫尺绝大无数的纯电车在补能速率、补能便利度上依然和燃油车有着不小的差距，这也带来了后续的一系列问题，如用户的续航张惶、补能张惶、新动力车残值率低等，该怎么贬责。

11月8日，在武汉举行的“天生就快，秒充期间——岚图知音三电时间怒放日”上，岚图汽车用硬核三电时间和20万元级纯电SUV最快的5C超充带来了成果最好的贬责有筹办。

岚图汽车从原材料、电板配方到热管制系统等软硬件多管皆下进行转换升级，刷新5C超充新界说，将其率先应用于岚图知音，将同级最快的5C超充时间带入了20万级家用SUV商场，在主流商场加快全民超充期间的到来。

前边提到过，与传统燃油车比较，新动力补能的两大痛点是速率和便利度。先看速率，电动车为什么充电慢？本色上其实是电板充电慢和电控时间弱。是以电板自身的原材料和配方，是贬责充电慢的起源。这次分享中说起岚图知音搭载的电板搭载了开阔黑科技，包括八成买通电能传输任督二脉，让能量更快被招揽的“超电子网正极时间”；为电流传导搭建高速公路，让电能流入更流通更快速的“二代石墨快离子环时间”；能有用支持电导率和缩小电解液粘度，让电能传递快如闪电的“超导电解液配方”等等。俗语说，解铃还须系铃东谈主，唯独从电板起源开拔，本领完结真5C超充。

单独支持电板还不够，软件系统的配套升级也至关伏击，因此岚图知音对智能系统限度进行升级，中枢就是给电板控温。过往新动力车能耗高、充电慢的一大原因，是电板不在最好的责任温度，中枢就是电板热管制时间太单一，要么太冷，要么太热。而现在，岚图知音在热管制上接管了三维限度时间，热管制水准平直支持了好几个Level。通过监测SOC电量、电板温度、环境温度，共同调理电板包温度，完结更精致更高效的热量管控，确保电板时刻都保管在最优责任区间。

除了上述的化学体系和热管制系统除外、岚图还在电控系统、电板抗衰减、电板安全等方面作念出了诸多升级，这些中枢时间酿成协力，让岚图知音领有了同级最快的5C超充。

在超充边界，C代表充电倍率，前边的数字越高意味着超充的倍率越大，对车企三电实力挑战也就更大，而5C超充是当下最前沿的补能时间。一般来说，燃油车加满一次油约莫用时5-10分钟，而这次岚图知音打出的“充电3分钟通勤百公里”，则初度把新动力汽车的补能和燃油车拉到了合并水平线。要知谈汽油的能量密度是电板的60倍，思要充电速率达到与加油相通是相配转折且高时间含量的事。岚图知音将充电从以小时与分钟为蓄意单元，鼓动到以秒为蓄意单元的期间，在岚图贤惠超充站，充电1秒最高补能1.7公里。

现时，在岚图知音是20万元级唯独领有5C时间的车型，且在三者中最快的5C超充玩家。据测试驱散披露，其长续航超充版车型在3分钟就补充了进步150公里续航里程，进步极氪7X的145公里，远超乐谈L60的67公里，并在后续的测试中同样爽朗拔得头筹。

是什么让岚图知音领有了和燃油车平等的补能速率实力，这不单是是靠堆料，而是对车辆平台、电板时间、热管制系统、充电桩配套技艺、车企资本限度等全维度的挑战与考验。岚图知音自研发之初起便详情了“全栈自研的800V高压碳化硅平台”的时间旅途，收货于平台的先天上风带来的92.9%的超高电驱效劳，八成降稚子耗，让续航达成率更高，还能为5C超充筑基。简言之岚图知音的生效有一半赢在起跑线上，不错说“根正苗红”。

在测试经由中，岚图知音5C超充峰值充电功率可达400kW以上，用实打实的“真5C超充”作念了一趟行业“打假时尚”。即使资料旅行，进作事区买饮料或者喝咖啡的期间就能充满再次开拔所需电量，“一杯咖啡，满电开拔”还真不是随口说说的。

更伏击的是，岚图知音长续航超充版车型换取价仅20.29万元，实确切在地将真5C超充门槛带到20万元，凭一己之力拉高了该级别纯电车型的充电速率上限，带来越级充电体验的同期更是狂妄推动了5C超充时间的普及进程。

除了“速率”还有“便利度”。要作念到像燃油车一样遍地有加油站，每根油枪都能无补缀能，对新动力车来说是个任重而谈远的大工程。岚图汽车深谙此理，早在岚图知音车型研发之前，便一经运行了布局落地“让充电像加油一样不祥”的容许。首批贤惠超充站已在武汉、上海、合肥三城三站落成，99.5%兼容性行业第一，可完结200-1000V车型全遮蔽，况兼桩端不错自动识别车辆的充电公约版块，并自动切换相应成立，兼容统统主流充电公约，为更多用户带来极快、极轻、极静、极智的充电体验。

在无间布局超充站的同期，此前岚图汽车与国网等多家巴合股伴互通，让岚图用户不错享受到寰宇2700多个城区、进步100万根充电桩的资源，这些都被整合插足了岚图App。用户只需通过岚图App一刷，就能查找充电桩、快速充电，完结补能解放。

跟着岚图自身充电桩充电站资源的增长和“一又友圈”的扩大，这些充电资源还会呈现指数级增长。高兼容性、高遮蔽度、高经济性，这些都是资本昂贵、资源少的换电模式因先天短板而无法企及的。再加上车内纵向空间挤压、顶点环境电路接口安全隐患等时间难题，训诫了咫尺超充是新动力补能主流时间旅途的近况，而换电模式只可看成一种辅助样式存在。

按照VOYAH POWER 168动力贬责有筹办，岚图汽车将构建1个超等APP、1千个超充站、1万根超充桩、100万以上的补能资源、“6”个主城区6公里超等补能圈以及“8“种动力生态场景：岚图超充、公充、家充、救急补能、无感充电、V2G、私桩分享和电板梯次哄骗。这一套组合拳打下来，充得快、标得实，再加上完善的动力网罗体系，岚图知音像燃油车一样领有说走就走、哪都能去的用车体验，一经照进实验。

说收场像燃油车一样的补能速率，不祥的补能便利度，其实新动力车还有一个隐形的骚扰，那就是——电板衰减。如同手机的电板健康，新动力车电板同样会出现衰减。这不仅会影响用车体验，还实打实会大幅缩小车辆残值。出厂即五折对好多新动力车来说并不是一句打妙语。据不皆备统计，异日7年或超2000万新动力车主电板质保到期，而换电板用度高达10万元。此外，笔据中汽试真金不怕火场敷陈，即即是特斯拉，在使用4年行驶10万公里后，电板健康度下跌也将超10%。因此要思贬责电板张惶，车企必须从时间自己动手，岚图知音电板接管的“高持久”时间，不错完结100万公里仅衰减8%，约等于全人命周期无衰减。这项时间不仅能提高用户对产物的信心，更能为车主省下他们口袋中的钱。

“电板安全”亦然新动力车主海涵的伏击问题。岚图汽车遥远将安全视为最大的豪华，从整车安全全域开拔，以三电安全为重，为用户充电和出行添砖加瓦。

岚图知音应用行业始创8倍国标一千焦底球碰撞老到，并接管了多达16层电板保护结构和7重安全防备联想，为全车电板由内而外地穿上了一层坚实的铠甲。即使在路况较差的非铺装路面，或者前列突现遮盖物无法规避而发生底盘磕碰时，固若金汤的物理防备也能最大舍弃地保捏电板完好，简直无需挂牵电板受损动怒风险。岚图知音的电板包还荣获中汽研NESTA认证，也足以诠释其在整车电板安全、整车消防安全方面的实力。这少许相干于换电车型，又是实打实的率先一大步。